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空中乘务订单班常规咨询问答

时间:2018/2/9 11:06:06 点击:504

一、什么是定向班?
答:我院高铁、航空定向班,国际豪华邮轮定向班是与青岛天德航空人力资源公司双方本着 “优势互补、发展特色的原则,建立校企合作关系,报考专业:民航安全技术管理 。双方采用2+1的定向培养模式,学生前2年在学院就读学习,后1年在青岛恒星科技学院实训基地进行航空技能实训并安置机场、航空公司、 国际豪华邮轮、国外五星级以上酒店、铁路系统就业。(学生入学即签订就业保障协议)。

二、定向班招录要求及就业方向?
答:依据今后就业的方向,招收这个专业要求女生160cm以上、男生170cm以上,长相五官端正、身材均称,身体健康、无纹身、眼睛视力按民航法规定不做要求(学生二年后就业时可配戴隐形眼睛或做激光就行,上学期间可以戴眼睛)。

三、收费标准是什么?
答:学费3900元/年,技能培养费5800元/年(共3年),服装费1600元(3年一次缴清)

四、学生就业时工作是怎么安排?
答:学生入学即签定就业保障协议,届时1年到青岛恒星科技学院实训基地经过3-6个月就业强化实训,根据入学签订的就业保障协议,确保给每个学生提供40个以上机场、航空公司、高铁、国际豪华游轮、国外五星级以上酒店等方面的就业岗位;由于这五个方向的就业岗位都是高端服务业,就业时各岗位也是互通的,学生根据自身的实际情况和两年后当时的实际想法,按照户口就近原则,可自主选择相对应的就业岗位。就业渠道多、就业层次高,所有学生都是直接同用人单位签订劳动合同,确保就业。

五、就业后月薪待遇如何?
答:1、国内空姐、空中安全员年薪十万以上(因行业特殊性,都是年青一簇,做的好一年半至二年就能做到乘务长,工资正常都在13000元以上);国际空姐15000-28000元、空中安全员约20000-24000元(一般工作至一年半后,如果自身综合素质及英语口语达标国内可转到国际航班)2、机场地面服务人员约3500-7000元。3、动车及高铁人员约3500-7000元,随着工作年限增加,工资相应上涨。4、国际豪华邮轮人员约8000-15000元(亚太地区豪华邮轮、欧美地区豪华邮轮)。5、国外五星级酒店人员约8000-20000元(香港、澳门、新加坡、马来西亚、阿联酋迪拜酒店等)。

六、这个专业只招女生,不要男生吗?
答:这是个常人都认为的误区,以前民航界的男女比例是3:7,随着中国与国际接轨,反恐意识的加强,相对应男女比例这方面现已调整到4:6,以后陆续会调整到5:5。从就业面试角度男生比女生更好就业,因为女生比漂亮,男生不比漂亮,人让人看的舒服就行,而且从空姐、空保的工资发放角度来看,男生的工作岗位比女生工资拿的要高。

七、与就业单位签订何种合同?是吃青春饭?是否出现遭解聘的情况?
答:现在都实行合同制,所签合同都受劳动法保护。目前学生就业前进行的是初级培训,进入到就业单位后,再由其进行系统的内部培训。期间所投入的费用都由航空公司、民航机场承担,包括服装、设备使用、模拟仓实践等等。投入的精力和费用也是相当大的,所以不会轻易解聘员工的。很多人对空姐、空中安全员和机场地面服务人员工作年限存在误解,吃青春饭这个观念是错误的,现国内航空公司在飞人员,40岁以上的空姐大有人在,随着年龄的增长,服务意识及综合素质不断的提高,服务性岗位是越老越吃香,有些40岁以上有经验的空乘人员在各大航空公司做培训教员,也有些飞的年限长的空乘人员因各人自身或家庭的原因可选择空中转地面工作,在机场或航空公司女的内退年龄在50岁左右,男的内退年龄在55岁左右。

八、国际豪华邮轮与国外五星级以上酒店的就业前景怎么样?
1、中国的国际邮轮市场高速发展,每年需要大量的海乘人员,特别是上海国际邮轮港建 成,国外大量的邮轮公司进驻中国,乘坐国际豪华邮轮畅游成为国内外旅游休闲的趋势;
2、国际豪华邮轮空间广阔,集餐饮美食文化、旅游休闲、商务娱乐为一体,邮轮上的服务以国外五星级酒店管理模式为标准,国际海乘的工作环境较空乘更加舒适;
3、国际豪华邮轮工作稳定、待遇高、福利高、医疗保障好;良好的语言氛围能快速的提升你的外语口语水平(等同于带薪留学);海乘工作之余执海员证可到世界各地旅游,了解异域文化,增长阅历;多元化工作环境扩大了个人社交圈,也能够学习到世界先进的星级管理经验及全新的理念,海外镀金,回国后成为海归一簇,为今后在国内职场更高层次的发展奠定良好的基础。
4、国际豪华邮轮与国外五星级以上酒店的就业将成为有上进心的年青人提升自我,改变人生最佳就业渠道。

九、航空服务及高铁就业前景怎么样?有这么多岗位需求?
答:中国在2015年将投资193个国内航空项目总额5000亿!民航资源网2015年6月24日消息:6月24日,2015年中国民航发展论坛在北京开幕。本次论坛就“互联互通:中国民航在‘一带一路’战略中的国际视野”为主题聚焦区域民航一体化。中国民航局局长李家祥做了重要讲话,称中国将重点推进193个大中型建设项目,总投资达到了5000亿元人民币。李家祥表示:目前,中国民航已是全球第二大航空运输体系。拥有航空运输公司52家,运输机场现在是202个,而且每年以10个到15个的速度在增加。中国航空公司开通了51个国家,127个城市的553条国际航线。来自57个国家114家航空公司开通了我国48个城市的国际航线。连接中国的航线已经遍及全球五大洲,中国民航参与“一带一路”建设,具有坚实的基础。在基础建设方面,加强北京、上海、广州等国际机场的枢纽建设。打造西安、乌鲁木齐、郑州、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽,加大中小机场建设的力度。近两年“一带一路”沿线省份新建机场15个,改(扩)建机场28个,我们还制定了《2015年重点推进的民航大中型建设项目清单》,重点推进193个大中型建设项目,总投资达到了5000亿元人民币(其中,有51个战略项目是直接服务于“一带一路”的,总投资2000亿元)。中国的航空业正在加速发展,各地的机场如雨后春笋般正在扩建、新建。如:北京新建的国际机场,建成后需要增加地面服务人员及各方面人员约8万人;观音机场正在扩建中,也需增加大量的人员。
中国的铁路正在加速发展,各地的动车、高铁站如雨后春笋正在扩建、新建。徐州为苏北地区的最大的铁路运输枢纽,目前正在大力发展动车及高铁的运营力,届时也需增加大量的高铁服务人员及铁路工作人员。




作者:不详 来源:网络
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